La documentazione da portare con sé cambia in base alla categoria dell’unità, al motore e alla navigazione prevista. Conoscere quali documenti barca servono aiuta a preparare correttamente l’uscita e ad affrontare eventuali controlli.
Quali documenti barca bisogna avere a bordo?
I documenti obbligatori da avere a bordo cambiano in base al tipo di unità e alle condizioni di navigazione. Per un’imbarcazione da diporto registrata, tra i principali documenti rientrano la licenza di navigazione, che contiene i dati identificativi e le caratteristiche principali dell’unità, e il certificato di sicurezza, che attesta la presenza dei requisiti previsti per la navigazione. Per i natanti non registrati la documentazione è diversa e può comprendere la dichiarazione di conformità, legata alle caratteristiche costruttive dell’unità e alla normativa applicabile.
Per il motore occorre la dichiarazione di potenza, cioè il documento che ne riporta i principali dati tecnici. Quando previsto dalla normativa, il conducente deve avere con sé la patente nautica e, per le unità soggette all’assicurazione obbligatoria, il relativo certificato della polizza RC.
In sintesi, le principali categorie da verificare sono:
- documenti dell’unità, come licenza di navigazione e certificato di sicurezza per le imbarcazioni registrate e dichiarazione di conformità nei casi previsti per i natanti;
- documenti del motore, a partire dalla dichiarazione di potenza;
- documenti del conducente, come la patente nautica nei casi in cui è obbligatoria;
- certificato di assicurazione per le unità soggette alla copertura RC;
- eventuali titoli o autorizzazioni richiesti per particolari utilizzi dell’imbarcazione o specifiche apparecchiature di bordo.
I documenti cambiano tra natante e imbarcazione?
I documenti di un natante seguono regole diverse rispetto a quelli previsti per le imbarcazioni registrate. I natanti da diporto, infatti, non devono essere iscritti nell’ATCN, l’Archivio telematico centrale delle unità da diporto, e finché restano non registrati non dispongono di licenza di navigazione né di certificato di sicurezza. La registrazione è facoltativa e, una volta effettuata, l’unità assume il regime previsto per le imbarcazioni da diporto.
Tra i documenti del natante assume particolare importanza la dichiarazione di conformità, rilasciata dal costruttore per le unità marcate CE. Il documento attesta che la barca rispetta i requisiti previsti dalla normativa europea e va conservato insieme alla documentazione tecnica dell’unità, come il manuale del proprietario.
Per i natanti privi di marcatura CE possono invece essere previsti, in base alle caratteristiche e ai limiti di navigazione, il certificato di omologazione e la relativa dichiarazione di conformità al prototipo.
Le imbarcazioni registrate dispongono invece della licenza di navigazione, con i dati identificativi dell’unità, e del certificato di sicurezza, che ne attesta i requisiti previsti per la navigazione.
I documenti relativi all’acquisto, al passaggio di proprietà o alla titolarità della barca hanno infine una funzione diversa. Servono per la compravendita e per gli eventuali adempimenti di registrazione, senza coincidere necessariamente con quelli da avere a bordo.
Quando possono servire documenti aggiuntivi a bordo?
Oltre alla documentazione normalmente richiesta per unità, motore e conducente, possono servire documenti aggiuntivi in base alle apparecchiature installate, all’utilizzo della barca o alla destinazione della navigazione.
Un caso frequente riguarda la radio VHF, utilizzata per le comunicazioni in mare e, soprattutto, in situazioni di emergenza. Per un apparato installato a bordo di un’unità da diporto sono previsti la licenza di esercizio radioelettrico, riferita alla stazione radio della barca, e un certificato che abilita l’operatore al suo utilizzo. Per gli apparati fino a 50 W senza funzioni DSC attivate può essere sufficiente il certificato limitato di radiotelefonista previsto dalla normativa; sistemi più evoluti possono richiedere abilitazioni specifiche.
La documentazione cambia anche quando l’unità viene utilizzata in locazione o noleggio. Nella locazione la barca viene affidata al cliente, che ne assume la conduzione e la responsabilità; nel noleggio resta invece nella disponibilità del noleggiante, insieme all’eventuale equipaggio. Per imbarcazioni e navi da diporto, i relativi contratti devono essere redatti per iscritto e conservati a bordo in originale o copia conforme.
Un’ulteriore verifica riguarda la navigazione all’estero. Per i natanti italiani che entrano nelle acque territoriali di altri Paesi è prevista un’apposita attestazione che documenta il possesso e la nazionalità italiana dell’unità; vanno poi controllati gli eventuali requisiti richiesti dallo Stato di destinazione.
Quali documenti e dotazioni conviene controllare prima di partire?
Prima di uscire in mare è utile controllare documenti di bordo e attrezzature. La licenza di navigazione e gli altri documenti previsti possono essere tenuti in originale oppure, per la navigazione tra porti italiani, in copia autentica. Il certificato di assicurazione può invece essere disponibile in formato cartaceo o su un supporto durevole ammesso dalla normativa.
Conviene verificare che i dati dell’unità corrispondano a quelli riportati nei documenti e che siano presenti documentazione del motore, patente nautica e certificati previsti. Separatamente vanno controllate le attrezzature di bordo, come pompe di sentina, ancore, catene, verricelli, salpa ancora, scale, plance e supporti per motori fuoribordo.
Infine, regolamenti e ordinanze locali possono prevedere prescrizioni specifiche per determinate aree o modalità di navigazione. La Guardia Costiera può verificare sia la documentazione sia il rispetto delle norme di sicurezza applicabili al diporto.
Come può aiutarti New Nautic Show nella gestione dei documenti barca?
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Domande frequenti
Quali documenti deve avere a bordo un natante non registrato?
Un natante non registrato non ha licenza di navigazione né certificato di sicurezza; deve avere la dichiarazione di conformità rilasciata dal costruttore per le unità marcate CE.
Cosa serve per il motore dell'imbarcazione?
Per il motore è obbligatoria la dichiarazione di potenza, che riporta i principali dati tecnici.
Quando è obbligatoria la patente nautica?
La patente nautica è obbligatoria quando previsto dalla normativa, in base alle caratteristiche dell'unità e alla navigazione.
Quali documenti servono per la radio VHF a bordo?
Per la radio VHF servono la licenza di esercizio radioelettrico per la stazione e un certificato che abilita l'operatore all'uso.
Cosa deve essere conservato a bordo in caso di locazione o noleggio?
I contratti di locazione e noleggio devono essere redatti per iscritto e conservati a bordo in originale o copia conforme.
